Due società aerospaziali di Brindisi sono coinvolte in un’inchiesta per irregolarità nella produzione di componenti aeronautiche destinate alla Leonardo-Aerostrutture per la realizzazione del Boeing 787 Dreamliner. L’attenzione della Procura di Brindisi è rivolta a sette individui e alle due aziende, accusati di aver fornito parti che presentano caratteristiche di resistenza ben al di sotto degli standard previsti, con conseguenze dirette sulla sicurezza dei voli. Le aziende avrebbero fatto uso di materiali non conformi, sollevando gravi inquietudini in merito alla sicurezza del trasporto aereo.
Le accuse e le indagini
La Procura di Brindisi ha recentemente emesso un avviso di conclusione delle indagini preliminari, implicando sette persone e due società in un grave procedimento di associazione per delinquere. Le accuse spaziano dall’attentato alla sicurezza dei trasporti alla frode in commercio, fino all’inquinamento ambientale. Le investigazioni hanno rivelato che, per la produzione di componenti strutturali dei velivoli, è stato utilizzato titanio puro anziché la lega di titanio prevista nei progetti, oltre a leghe di alluminio difformi rispetto alle specifiche tecniche richieste.
Le indagini hanno comportato il sequestro di circa 6.000 pezzi di aeromobili, ritenuti non conformi per un’analisi di qualità accurata. I risultati di queste consulenze, condotte da esperti nel settore aerospaziale, hanno evidenziato che almeno 4.829 componenti realizzati in titanio e almeno 1.158 in alluminio presentano gravi difformità rispetto ai requisiti progettuali. Tali irregolarità pongono seri interrogativi sulla qualità e sulla sicurezza dei velivoli costruiti con questi materiali.
Conseguenze sulla sicurezza dei velivoli
A seguito delle perizie effettuate, è emerso che alcune parti strutturali non conformi potrebbero, nel lungo periodo, compromettere la sicurezza operativa dei velivoli. Di conseguenza, la compagnia aerea americana coinvolta è stata costretta a intraprendere una campagna straordinaria di manutenzione per gli aeromobili affetti da queste problematiche. Il rischio per la sicurezza dei trasporti aerei, così come evidenziato dagli inquirenti, pone interrogativi significativi sulla responsabilità delle aziende coinvolte e sulle conseguenze sulla catena di fornitura aerospaziale.
Le ripercussioni di questo scandalo non si limitano alla sfera della produzione aeronautica ma si estendono anche a elementi di fiducia pubblica nei sistemi di controllo e monitoraggio del settore. La Procura sta esaminando se le pratiche di approvvigionamento e controllo qualità siano state adeguate e se vi siano stati tentativi di nascondere informazioni rilevanti sulle difettosità dei materiali utilizzati.
La precedente inchiesta e i sviluppi futuri
L’attuale indagine arriva dopo una precedente inchiesta conclusa nel 2021, che aveva già portato a gravi conseguenze per le stesse aziende, incluse misure di sequestro dei loro beni per fatti di bancarotta. Questa nuova ondata di inchiesta ha visto l’arresto di tre persone e la denuncia di altri quattro, riscontrando un’operatività delittuosa che solleva interrogativi non solo sulla sicurezza dei velivoli ma anche sulla gestione e l’integrità delle aziende aerospaziali locali.
Resta da vedere quali saranno le implicazioni legali per gli indagati e le modalità attraverso cui le autorità intenderanno ristabilire la fiducia nel settore aeronautico. Con la crescente complessità e interconnessione delle aziende dell’aviazione, situazioni come questa richiedono un rigoroso riesame delle norme di sicurezza e di conformità per proteggere i viaggiatori e il settore nel suo insieme.